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固定式登车桥应该如何保养？
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发表时间：2024-09-24 10:04:07
固定式登车桥主要由搭板、面板、底架、挡板、支撑脚、升板油缸、搭板油缸、电控箱、液压站等组成。
一、固定式登车桥操作方法：
1、首先将汽车尾门打开紧扣在车厢两侧,然后将汽车倒退紧靠登车桥坑位两侧的防撞胶垫,并将汽车制动。
2、合上电控箱内电源总开关，按下操作按钮，固定式登车桥面板慢慢上升，升到很大高度时，登车桥前端搭板开始伸出，当搭板升到与面板同一平面时，松开按钮，面板与搭板在同一平面内慢慢下降，搭板会自然地搭在汽车尾部车厢底面上。相互接触处不小于100 mm。
3、若车厢底面低于安装登车桥的月台高度，在松开按钮使面板下降的同时，拉紧小链条使支撑脚偏离支撑脚垫缺口，面板和搭板就可以下降到低于月台高度处，直至搭板落到较低的车厢内底面上。
4、工作完毕后，按下操作按钮，面板与搭板一起上升，车开走，松开按钮，面板自动下落归位。
5、末尾切断电源总开关。
二全使用注意事项：
1、登车桥需要指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。
2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险！
3、严禁超载使用。
4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮。
5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压。
6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用。
7、在维修或保养时需要正确使用保险撑杆。
8、在登车桥装卸作业过程中，汽车需要要制动、停稳。
三、维护与保养：
1、各转动轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右需要打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。
2、本机使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时需要清理油箱。
3、保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。
4、每星期对设备进行一次常规检查，检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！
5、对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。
一、固定式登车桥操作方法：
1、首先将汽车尾门打开紧扣在车厢两侧,然后将汽车倒退紧靠登车桥坑位两侧的防撞胶垫,并将汽车制动。
2、合上电控箱内电源总开关，按下操作按钮，固定式登车桥面板慢慢上升，升到很大高度时，登车桥前端搭板开始伸出，当搭板升到与面板同一平面时，松开按钮，面板与搭板在同一平面内慢慢下降，搭板会自然地搭在汽车尾部车厢底面上。相互接触处不小于100 mm。
3、若车厢底面低于安装登车桥的月台高度，在松开按钮使面板下降的同时，拉紧小链条使支撑脚偏离支撑脚垫缺口，面板和搭板就可以下降到低于月台高度处，直至搭板落到较低的车厢内底面上。
4、工作完毕后，按下操作按钮，面板与搭板一起上升，车开走，松开按钮，面板自动下落归位。
5、末尾切断电源总开关。
二全使用注意事项：
1、登车桥需要指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。
2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险！
3、严禁超载使用。
4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮。
5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压。
6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用。
7、在维修或保养时需要正确使用保险撑杆。
8、在登车桥装卸作业过程中，汽车需要要制动、停稳。
三、维护与保养：
1、各转动轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右需要打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。
2、本机使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时需要清理油箱。
3、保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。
4、每星期对设备进行一次常规检查，检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！
5、对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。
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